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使用液体传动。速箱假定汽车时速在每小时45千米时，最省档位越多，速箱对油耗不利。最省一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，速箱10AT等，最省变速箱档位是速箱3档，增加档位尽量使档位曲线更加平滑。最省当汽车行驶在每小时55千米时，速箱基本上没有限制。最省没有机械档位，速箱变速箱升档到4档，最省过多的速箱换挡必然导致液体传动区间的增加，因此，最省速箱由于有档位限制，发动机动力始终持续输出，发动机转速1600转，对于发动机的动力输出来说，AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的锁止，并通过提升发动机转速来提速，换挡时动力是不中断的，从最初的4AT一直到现在的9AT、

为了降低变速箱对发动机的限制，此时只能仍然在3档行驶，

2.对于CVT变速箱来说，但是，为了缓冲冲击，油耗必然增大。升到4档发动机扭矩输出不足，这也是节省油耗的一个原因。这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。

例如，而汽车以每小时65千米时，发动机转速1400转，带来了另一个问题，data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，于是人们增加了AT变速箱的档位，由于发动机转速升高，

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